Inona no atao hoe charger ev Level 1?
Ny fiara EV rehetra dia misy tariby famandrihana Level 1 maimaim-poana. Mifanaraka amin'ny rehetra izy io, tsy mandany vola ny fametrahana azy, ary azo ampidirina amin'ny fantsona 120-V mahazatra rehetra. Miankina amin'ny vidin'ny herinaratra sy ny fahombiazan'ny fiara EV-nao, ny famandrihana L1 dia mitentina 2¢ ka hatramin'ny 6¢ isaky ny kilaometatra.
Ny herin'ny charger ev Level 1 dia mahatratra 2.4 kW, izay mamerina amin'ny laoniny ny fotoana famenoana hatramin'ny 5 kilaometatra isan'ora, eo amin'ny 40 kilaometatra isaky ny 8 ora. Koa satria mahatratra 37 kilaometatra isan'andro ny mpamily antonony, dia mety amin'ny olona maro izany.
Afaka miasa ho an'ireo olona manana toeram-piasana na sekoly manolotra teboka famandrihana ev Level 1 ihany koa ny charger ev Level 1, ahafahan'ny EV-ny mameno ny famandrihana mandritra ny tontolo andro mandritra ny dia mody.
Maro amin'ireo mpamily fiara elektrika no miantso ny tariby charger fiara L Level 1 ho charger vonjy taitra na trickle charger satria tsy mahazaka dia lavitra na dia lavitra aza izy io.
Inona no atao hoe charger ev Level 2?
Ny charger ev Level 2 dia miasa amin'ny voltazy fidirana ambony kokoa, 240 V, ary mazàna mifandray maharitra amin'ny circuit 240-V natokana ao anaty garazy na lalana fidirana. Ny modely azo entina dia ampidirina amin'ny fantsona fanamainana na welding 240-V mahazatra, saingy tsy ny trano rehetra no manana izany.
Mitentina $300 ka hatramin'ny $2,000 ny charger ev Level 2, arakaraka ny marika, ny naoty momba ny herinaratra ary ny fepetra takiana amin'ny fametrahana azy. Miankina amin'ny vidin'ny herinaratra sy ny naoty momba ny fahombiazan'ny EV-nao, ny charger ev Level 2 dia mitentina 2¢ ka hatramin'ny 6¢ isaky ny kilaometatra.
Charger ev ambaratonga 2dia mifanaraka amin'ny fiara elektrika rehetra misy ny SAE J1772 na "J-plug" fenitra indostrialy. Afaka mahita charger L2 azon'ny daholobe idirana any amin'ny garazy, toeram-piantsonana, eo anoloan'ny orinasa, ary napetraka ho an'ny mpiasa sy ny mpianatra.
Ny charger ev Level 2 dia mazàna mahatratra 12 kW, ka mamerina ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 12 kilaometatra isan'ora, eo amin'ny 100 kilaometatra isaky ny 8 ora. Ho an'ny mpamily salantsalany, izay mahatratra 37 kilaometatra isan'andro, dia adiny 3 eo ho eo monja ny famandrihana ilaina amin'izany.
Na izany aza, raha manao dia lavitra noho ny lalana azo aleha ny fiaranao ianao dia mila mameno haingana ny bateria izay azon'ny fiara ampiasaina amin'ny famandrihana Level 2.
Inona no atao hoe charger ev Level 3?
Ny charger ev Level 3 no charger EV haingana indrindra misy. Matetika izy ireo dia miasa amin'ny 480 V na 1.000 V ary tsy fahita firy ao an-trano. Mifanaraka kokoa amin'ny toerana be olona izy ireo, toy ny toeram-pialan-tsasatra eny amin'ny arabe sy ny distrikan'ny fivarotana sy fialamboly, izay ahafahana mameno ny fiara ao anatin'ny adiny iray latsaka.
Mety hiorina amin'ny tahan'ny isan'ora na isaky ny kWh ny saram-pandraisana. Miankina amin'ny saram-pikambanana sy ny anton-javatra hafa, ny charger ev Level 3 dia mitentina 12¢ ka hatramin'ny 25¢ isaky ny kilaometatra.
Tsy mifanaraka amin'ny rehetra ny charger ev Level 3 ary tsy misy fenitra indostrialy. Amin'izao fotoana izao, ny karazany telo lehibe dia ny Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System), ary CHAdeMO (teny Japoney mitovitovy amin'ny hoe "te hisotro dite ve ianao").
Miasa amin'ny modely Tesla sasany ny supercharger, miasa amin'ny EV Eoropeana sasany ny SAE CCS charger, ary miasa amin'ny EV Aziatika sasany ny CHAdeMO, na dia mety tsy mifanaraka amin'ny adaptatera aza ny fiara sy charger sasany.
Charger ev ambaratonga faha-3Amin'ny ankapobeny dia manomboka amin'ny 50 kW ary miakatra avy eo. Ny fenitra CHAdeMO, ohatra, dia miasa hatramin'ny 400 kW ary manana dikan-teny 900-kW eo am-pamolavolana. Ny Tesla Superchargers dia mazàna mameno herinaratra amin'ny 72 kW, fa ny sasany kosa afaka mameno herinaratra hatramin'ny 250 kW. Azo atao izany hery avo lenta izany satria ny charger L3 dia tsy mampiasa ny OBC sy ny fetrany, fa mameno mivantana ny bateria amin'ny DC.
Misy fanamarihana iray, fa ny famandrihana haingam-pandeha dia azo atao hatramin'ny 80%-n'ny fahafaha-mitahiry. Rehefa afaka 80%, dia mampihena be ny tahan'ny famandrihana ny BMS mba hiarovana ny bateria.
Ampitahaina ny haavon'ny charger
Ireto misy fampitahana ny toby famandrihana Level 1 sy Level 2 ary Level 3:
Vokatra elektrika
Ambaratonga 1: 1.3 kW sy 2.4 kW herinaratra AC
Ambaratonga 2: 3kW hatramin'ny latsaky ny 20kW ny herinaratra AC, miovaova arakaraka ny modely ny vokatra
Ambaratonga 3: herinaratra DC 50kw hatramin'ny 350kw
isan-karazany
Ambaratonga 1: 5 km (na 3.11 kilaometatra) ny elanelana isaky ny adiny iray amin'ny famandrihana; hatramin'ny 24 ora mba hamenoana tanteraka ny bateria
Ambaratonga 2: 30 hatramin'ny 50km (20 hatramin'ny 30 kilaometatra) ny elanelana isaky ny ora famandrihana; famandrihana bateria feno mandritra ny alina
Ambaratonga 3: Hatramin'ny 20 kilaometatra isan-minitra; feno ny bateria ao anatin'ny adiny iray latsaka
MIRARY
Ambaratonga 1: Kely indrindra; miaraka amin'ny fividianana EV ny tariby fanondro ary afaka mampiasa ny fantsona efa misy ny tompon'ny EV
Ambaratonga 2: $300 hatramin'ny $2,000 isaky ny charger, miampy ny vidin'ny fametrahana
Ambaratonga 3: ~$10,000 isaky ny charger, miampy saram-pametrahana lafo be
Tranga fampiasana
Ambaratonga 1: Trano fonenana (trano tokana na tranobe fonenana)
Rihana 2: Trano fonenana, ara-barotra (toerana fivarotana, tranobe maro fianakaviana, toeram-piantsonan'ny fiara ho an'ny daholobe); azon'ny tompon-trano tsirairay ampiasaina raha toa ka misy fantsona 240V napetraka
Ambaratonga 3: Ara-barotra (ho an'ny EV mavesatra sy ny ankamaroan'ny EV ho an'ny mpandeha)
Fotoana fandefasana: 29 Aprily 2024