Voalohany indrindra, ny connectors mamaly dia mizara ho DC connector sy AC connector.Ny connectors DC dia misy famandrihana avo lenta, avo lenta, izay amin'ny ankapobeny dia misy toby fiampangana haingana ho an'ny fiara angovo vaovao.Amin'ny ankapobeny, ny tokantrano dia amponga fiantsonan'ny AC, na tariby mitondra entana.
1. AC EV Charging Connectors
Misy karazana telo indrindra, karazana 1, karazana 2, GB / T, izay azo antsoina koa hoe fenitra amerikana, fenitra Eoropeana ary fenitra nasionaly.Mazava ho azy fa manana ny interface famandrihana mahazatra i Tesla, saingy eo ambanin'ny fanerena, dia nanomboka nanova ny feniny ihany koa i Tesla miankina amin'ny toetry ny tsena mba hahatonga ny fiarany ho sahaza kokoa ho an'ny tsena, toy ny Tesla ao an-toerana dia tsy maintsy manana seranan-tsambo fanamafisam-peo nasionaly. .
①Type 1: SAE J1772 interface tsara, antsoina koa hoe J-connector
Amin'ny ankapobeny, Etazonia sy ireo firenena manana fifandraisana akaiky amin'i Etazonia (toa an'i Japana sy Korea Atsimo) dia mampiasa basy fanamafisam-peo manara-penitra Amerikana Type 1, anisan'izany ny basy fiampangana azo entina entin'ny amboara fiampangana AC.Noho izany, mba hampifanarahana amin'ity interface tsara ity dia tsy maintsy nanome adaptatera fiampangana ihany koa i Tesla mba ahafahan'ny fiara Tesla mampiasa ny antontam-bola ho an'ny daholobe amin'ny seranan-tsambo Type 1.
Ny karazana 1 dia manome voltase roa famandrihana, 120V (Level 1) ary 240V (Level 2)
②Type 2: IEC 62196 interface tsara
Ny karazana 2 no fenitra vaovao amin'ny fiara fitaterana angovo any Eropa, ary amin'ny ankapobeny dia 230V ny mari-pahaizana nomena.Raha jerena ny sary dia mety mitovy amin'ny fenitra nasionaly.Raha ny marina, dia mora ny manavaka.Ny fenitra Eoropeana dia mitovy amin'ny sokitra tsara, ary ny ampahany mainty dia misy lavaka, izay mifanohitra amin'ny fenitra nasionaly.
Nanomboka tamin'ny 1 Janoary 2016, ny fireneko dia mamaritra fa raha toa ka tsy maintsy mahafeno ny fenitra nasionaly GB/T20234 ny seranan-tsambon'ny fiara mitondra angovo vaovao rehetra vokarina any Shina, noho izany dia tsy mila mandinika ireo fiara mitondra angovo vaovao vokarina any Shina aorian'ny taona 2016. ny seranan-tsambo fiampangana mety ho azy ireo.Olana tsy mifanaraka amin’ny fenitry ny firenena, satria tafaray ny fenitra.
Ny tontalin'ny laharana nasionaly AC charger dia matetika 220V an-trano.
2. DC EV Charging Connector
DC EV Charging Connectors amin'ny ankapobeny dia mifanandrify amin'ny AC EV Connectors, ary ny faritra tsirairay dia manana ny fenitra manokana, ankoatra an'i Japana.Ny seranan-tsambo famandrihana DC any Japon dia CHAdeMO.Mazava ho azy fa tsy ny fiara japoney rehetra no mampiasa ity seranan-tsambo fiampangana DC ity, ary fiara vaovao misy angovo avy amin'ny Mitsubishi sy Nissan ihany no mampiasa ny seranan-tsambon'ny CHAdeMO DC manaraka.
Ny hafa dia American Standard Type 1 mifanitsy amin'ny CCS1: ampio indrindra ny lavaka famandrihana avo lenta etsy ambany.
Ny fenitra Eoropeana Type 1 dia mifanaraka amin'ny CCS2:
Ary mazava ho azy, ny fenitra famandrihana DC antsika manokana:
Ny voltase naoty amin'ny alàlan'ny famandrihana DC dia mihoatra ny 400V amin'ny ankapobeny, ary mahatratra an-jatony amperes ny ankehitriny, noho izany amin'ny ankapobeny dia tsy natao ho an'ny tokantrano izany.Tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny toby fiampangana haingana toy ny toeram-pivarotana sy tobin-tsolika.
Fotoana fandefasana: May-30-2023